Tibet
川藏线
- [川藏线]川藏线(滇藏线)骑行攻略-图文并茂穷人版:http://www.517318.com/thread-1-1-1.html
- 川藏骑行+火车格尔木+骑车敦煌全过程(图文): http://tieba.baidu.com/p/2260281662
- [省外游]【川阅新途观 洒脱心旅程】才花1630元就从省内到省外耍了27天,你猜我是咋做到的?: http://mycd.qq.com/t-1121204-1.htm
新藏线
- 新藏线骑行攻略【By 速度哥】: http://user.qzone.qq.com/1152620609/blog/1346381838
- 骑行在天际,2012新藏圆梦: http://www.mafengwo.cn/i/922134.html
《转山》
转山影评
转山影评,什么才是真实的骑行
- 重庆李宏宇:我们不是在玩命,其实我们热爱生命,热爱生活。只是我们迷恋着路上的味道。在路上会让你突然觉得,原来坚持也是很容易的……
(2011-11-09 07:59:19)
原文:http://blog.sina.com.cn/s/blog_6343e7980100vmbr.html
刚看完,电影拍的相当不错,有个情节让哥感动了,每个骑摩车的路过主人公都要竖大拇指,哥当初在路上也是这样,在骑车荣许兵站时,很晚了,骑不动了,骑的很慢,有个骑摩托的一路陪我慢慢骑,为我护航,真心感谢那位不知名的哥们。
不过电影和实际骑行有差距,有些事要骑过才知道,有些不太真实,说几点真正的骑行经验吧,供以后的导演再拍时参考,也供准备骑车的车友参考。
- 真正的转山不是指骑滇藏线,主要是指到冈仁波齐转山,片名有点误导。
- 衣服:大太阳下不可能穿那么多衣服,一般一件快干衣加外套搞定。
- 头发:骑车出汗,头发会结块的,长期露营,没办法洗头的,主人公的头发应当不是这样的:我们是全剃了短发的光头的,省了好多麻烦。
- 头巾:主人公居然没有带头巾,在高原太阳下骑行,全是紫外线呀,一天不带头巾,脸就晒的不行了。
- 没穿骑行裤:那是骑不长久的,这是基本常识。
- 防雨罩呢,都没见到,没防雨罩怎么行呢。
- 有几个镜头主人公骑车没带手套,没带手套骑车,手要麻掉的。 我在市区骑都手麻、是这个原因?
- 磨破的部位不是那样的,你懂的。
- 绑腿一直没见到,难倒不怕裤子卷到牙盘里。
- 到拉萨时看自行车座居然是上翘的,晕死掉了,这哪可能骑久。
- 没带攻略。骑行不带攻略很惨的,露营也要基本的攻略。
- 没装码表。有个情节是不知道到目的地有多远,装了码表就知了。老驴居然也不装码表,晕死呀。
- 雨衣比冲锋衣管用多了。谁用谁知道。
- 车要装个副把,要不骑车累死。
- 后面一直不带头盔,无视骑车安全。
- 电影中的骑行镜很少见,怪怪的。
- 头灯,极少见带头灯走夜路的,都是装个电筒。
- 下怒江七十二拐没那么可怕,只要慢点,不会摔倒,还有下七十二拐时,大家下坡时要把车座调低,重心降下来,就安全多了。
- 在怒江时,看骑车时间,估计是走不出大山谷的。
- 主人公居然不带相机,卡片机也要带一个呀,骑西藏的人哪个会不带相机。
- 主人公川哥下坡时回头说话摔倒,这对有三次骑行经验的人来讲,是不太可能的, 下坡时哪个敢讲话 。
- 川哥摔倒了,书豪居然跟着也摔了,有点不对劲,前面车友摔倒,后面肯定会刹车的。
- 居然路上没碰到车友,这是不太可能的,一路上单骑的自然会结伴的。
- 排龙天险居然没有一个镜头,是不是导演也不敢在那拍了。
- 林芝那带居然没拍,尼洋河,鲁朗林海,波密的雪山,多美的风光呀。
- 跟着藏族少年做大礼拜,不对劲。晚上朝哪拜。
- 到米拉山时没可能把装备扔掉的,除非到拉萨又不洗澡了。
- 主人公到了拉萨,居然没瘦,按他的野外露营的骑行方式,肯定瘦一圈。
- 到了拉萨,车友做的事是拿单车和布达拉宫合影,不是光在那傻看。
- 那藏族少年给的是纸片吗,居然主人公在米拉口乱扔,多破坏环境呀。哪有带纸片的风俗。
- 垭口,导演是不是忘记了垭口了,那里每个车友都会停留的呀。
- 主人公第一次长途骑车,腿绝对是痛的,要恢复几天的。
- 主人公上坡也骑的太快了吧,真正的骑车上坡都象放慢动作。
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川鳩亜回复
4. 头巾:主人公居然没有带头巾,在高原太阳下骑行,全是紫外线呀,一天不带头巾,脸就晒的不行了。 5. 没穿骑行裤:那是骑不长久的,这是基本常识。 6. 防雨罩呢,都没见到,没防雨罩怎么行呢。 12. 没装码表。有个情节是不知道到目的地有多远,装了码表就知了。老驴居然也不装码表,晕死呀。 这些不一定要,至少,我就没带!老驴是不装码表的,可以按照齿比算出速度! 13. 雨衣比冲锋衣管用多了。谁用谁知道。 14. 车要装个副把,要不骑车累死。 这个我们也没有!! 30. 那藏族少年给的是纸片吗,居然主人公在米拉口乱扔,多破坏环境呀。哪有带纸片的风俗。 在垭口放这个,是风俗习惯····基本都是在垭口放得···
骑行看点
滇藏线、川藏线骑行看点
- 从丽江出发的,过奔子栏、香格里拉、德钦、飞来寺、盐井、芒康、邦达、林芝、墨竹工卡到拉萨,一共骑行了15天半,沿途翻越了7座垭口在5000米以上的雪山。
- 白马雪山:海拔5460米,滇藏线出发遇见的第一座雪山,在公路垭口的左手边。
- 梅里十三峰:滇藏线上最漂亮的景观,最佳观赏点是德钦城外的飞来寺,主峰是6740米的卡瓦格博,一字排开的还有缅茨姆峰(仙女峰)、五冠峰等。
- 海子山姊妹湖:川藏线上第一眼惊艳,在理塘到巴塘途中海子山垭口下,冬春季一片冰封,夏天湖水一汪蔚蓝。
- 72道拐:滇藏线和川藏线在芒康汇合后,从邦达到八宿途中翻越的业拉山上一道著名景观,坡陡弯多。
- 然乌湖:川藏线上遇到的最大湖泊,四周是雪山,还有著名的米堆冰川。
- 通麦天险:可以见到架在易贡藏布江上的两座桥梁,一座被泥石流冲毁。
- 南迦巴瓦:翻越色季拉山的途中,有一个观景台,如果天气晴好,可以看到海拔7782米的南迦巴瓦峰。
- 林芝:号称西藏江南,海拔仅2900米,绿水青山,蓝天白云,气候湿润。镇外有一座吊桥,从桥上过去就是徒步去墨脱的山路。
骑行西藏攻略
- 骑行去西藏,除骑行服、防寒防水服装、露营装备、医药卫生用品、摄影器材和购买保险之外,最重要的是跟自行车有关的装备,是它们把你安全带到西藏。
- 自行车,推荐1000元以上的山地车。
- 自行车V刹货架(或碟刹货架)、挡泥板、水壶架2、普通码表、车前电筒或高亮车前电筒。
- 修车套装、补胎套装、轻便打气筒。
- 自行车三合一驮包,橡胶绑绳3根。
- 备用零件包括刹车线及变速线套装,内胎、刹车皮2对(碟刹兰令片2对)。
- 备用螺丝若干、备用铁丝(无合适螺丝时用于连接)、链条油等。
成都至稻城亚丁
http://www.700bike.com/17193.html
2012年9月22日~10月7日 成都至稻城亚丁。全程约770KM,时间共16天,其中用11天时间骑行,2天机动安排,3天作大巴往返回之用。
行程:
- Day1. 雅安 → 始阳 → 天全 → 新沟(海拔1310) 分段里程:90公里
- Day2. 新沟 → 二郎山隧道(海拔2170) → 泸定(海拔1330) 分段里程:54公里
- Day3. 泸定 → 瓦斯 → 康定(海拔2395) 分段里程:50公里
- Day4. 康定 → 折多山口(海拔4298) → 新都桥(海拔3630) 分段里程:75公里
- Day5. 新都桥 → 高尔寺山口(海拔4270) → 雅江(海拔 2530)分段里程:72公里
- Day6. 雅江 → 剪子湾山口(海拔4450) → 119道班(海拔 4260)分段里程:52公里
- Day7. 119道班 → 卡子拉山(海拔4440) → 理塘(海拔3968) 分段里程:110公里
- Day8. 理塘 → 扎嘎山(海拔4130米) → 兔儿山(海拔4640米) → 75道班(海拔4360米)分段里程:75公里
- Day9. 75道班 → 海子山(4610米) → 桑堆乡(海拔3940) → 稻城 分段里程:70公里
- Day10. 稻城 → 日瓦(海拔3000+) 分段里程:34公里
- Day11. 日瓦 →亚丁(海拔3000+) 分段里程:77公里